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世界悬索桥现状 发布时间:2019-04-19  浏览次数:716

   吊桥又称悬索桥,由悬索、桥塔、吊杆、锚碇、加劲梁及桥面系所组成,吊桥的跨越能力是各种桥梁体系中最大的。 

  美国流派悬索桥(出现较早,技术成熟)

      1)主缆采用AS法架设。

      2)加劲梁采用非连续的钢桁梁,适应双层桥面,并在桥塔处设有伸缩缝。

      3)桥塔采用铆接或者栓接钢结构。

      4)吊索采用竖直的4股骑跨式。

      5)索夹分为左右两半,在其上下采用水平高强螺栓紧固。

      6)鞍座采用大型铸钢件。

      7)桥面板采用RC构件。

  英国流派悬索桥(出现较晚)

      1)采用流线型扁平钢箱梁作为加劲梁。

      2)早期采用铰接斜吊索,经塞文桥、博斯普鲁斯一桥以及恒伯尔桥的实践之后,在博斯普鲁斯二桥中改回为竖直吊索。

      3)桥塔采用焊接钢结构或钢筋混凝土结构。

      4)索夹分为上下两半,在其两侧采用垂直于主缆的高强螺栓紧固。

      5)钢桥面板采用沥青混合料铺装。

  日本流派悬索桥

   (1)用预制平行钢丝索股架设主缆,简称PWS法。

   (2)加劲梁主要沿袭美国流派的钢桁梁形式,但近年来对于非双层桥面的加劲梁也开始采用流线型扁平钢箱梁。

   (3)桥塔主要采用焊接钢结构。

   (4)吊索沿袭美国流派的竖直4股骑跨式。

   (5)鞍座采用铸焊混合方式。

   (6)采用钢桥面板沥青混合料铺装桥面。

   (7)主缆索股与锚碇内钢构架用预应力工艺锚固。


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